Как выбрать гоночный велосипед для покупки?

Выбор гоночного велосипеда начинается не с цветов рамки, а с целями. Для соревнований важны скорость, аэродинамическая посадка и точное управление. Для регулярных тренировок полезнее универсальность и комфорт на дистанциях. Подумайте, где вы будете ездить: по ровному асфальту, разбитым городским улицам или загородным дорогам.

Условия меня заметно предъявляют требования. Узкие покрышки лучше носить на хорошем покрытии, но нужно осторожно натирать трещины. Более широкая резина лучше влияет на вибрацию и снижает риск прокола. Если обучение проходит под дождем, проверьте возможность установки защитных крыльев. Велосипед следует хранить в лифте, автомобиле или домашнем месте хранения. Это важно.

Посадку необходимо проверить лично. При короткой поездке обратите внимание на давление в ладонях, онемение пальцев и напряжение поясницы. Неподходящий размер редко исправляется одной заменой седла. Опытный консультант измеряет рост, длину ног и положение тела, но его совет стоит сопоставить с вашими ощущениями. Когда-то я выбрал низкий слишком радикальный стиль образа. Через час тренировок появилась боль в шее. Ошибка оказалась неудобной и дорогой.

Оцените обслуживание заранее. Сложная трансмиссия требует регулярной настройки, чистки и контроля износа цепи. Для начинающего спортсмена увеличиваются дорожные препятствия, иногда достигающие прогресса. Лучше оставить небольшой запас комфорта. Скорость всё равно придёт.

Выбор гоночного велосипеда начинается не с цвета рамы, а с понимания его назначения. Шоссейная модель для подъёмов отличается малой весомостью и отзывчивой геометрией. Она быстро выходит на горную дорогу, но может казаться нервной новичку. Аэродинамический велосипед имеет толстые профильные трубы и скрытые тросы. При соблюдении условий он сохраняет скорость лучше, однако тяжелее и сложнее в обслуживании.

Для дверных маршрутов подойдет модель Endurance с более высокой рулевой частью и мягкой посадкой. У нее обычно больше места для высоких покрышек. Это заметно на разбитом асфальте. Триатлонный велосипед и модель для разных гонок рассчитаны на узкую специализацию. Их посадка агрессивная, управление требует привыкания. Для обычных тренировок такой вариант часто встречается.

В этом примере я советую измерить размер ног, рост и гибкость спины при покупке. Посадка важные красивые характеристики. Проверьте, не упираются ли колени в руль, свободно вращаются педали, удобно держите тормозные ручки. Рама из углеродного волокна легче гасит вибрацию, но требует тщательного осмотра после падения. Алюминиевые конструкции обычно подходят для первого гоночного велосипеда. Не всегда легче — значит быстрее. Я сам переоценивал вес и недооценивал последствия покрышек: на плохом покрытии, комфорте, в результате происходят изменения.

При выборе роста на гоночном велосипеде воспользуйтесь только авторской точкой. Два человека, которым исполнилось 180 лет, могут нуждаться в разных Рамах. Причина — различная длина ног, рук и тела. Измерьте рост и внутреннюю сторону ноги босиком, стоя у стены. Книгу зажмите между ног, как седло. Результат лучше. Ошибка даже в один сантиметр влияет на расчёт.

Сверьте данные с таблицей размеров маленького рамок. Она полезнее универсальных обозначений S, M или L. В разных конструкциях есть длина верхней трубы, высота рулевого стакана и углы. В пограничном сообществе оцените охват и стек. Слишком длинная рама заставляет тянуться к рулю. Слишком короткая борьба против скорости. Для постоянной посадки важен небольшой просвет над верхней трубой, но он не должен заменять неправильную геометрию.

Проверьте велосипед в движении. Седло установите так, чтобы колено слегка сгибалось в положении положения педали. Руль не должен сохранять напряжение в плечах и онемение кистей. Однажды я выбрал себе ростовой стол, не учтя длинные ноги. После часа езды появилась боль в пояснице. Это была ошибка. Опытный специалист по посадке быстрее заметит ее, измерит пропорции и проверьте положение тела. Если проверка невозможна, выбирайте размер осторожно и заранее уточняйте диапазон регулировок седла, выноса и руля.

Как выбрать гоночный велосипед для покупки?

Посадите больше ярких цветов и запишите компоненты дороги. Сядьте на велосипеде в спортивном костюме, а не в повседневных джинсах. Стоп устойчиво должен оставаться на педали. В положении колена сохраните небольшой изгиб. Спина наклонена, но без напряжения в пояснице. Руки свободно держат руль, а пальцы легко достаются до тормозных ручек. Слишком длинная рама заставляет тянуться вперед. Слишком короткая атака на спуске. Проведите хотя бы двадцать минут на тестовой поездке.

Проверяйте качество сборки при дневном свете. Швы рамы должны выглядеть ровными, без трещин и проводить грубую обработку. Колёса не должна заметно отклоняться при вращении. Руль, седло и педали пока будут затянуты без люфта. Попросите продавца показать момент затяжки основных соединений. Это признак аккуратной работы, а не формальности. Переключение передач должно быть лучшим на разных звездах. Тормозные ручки не должны проваливаться в руль.

Бюджет включает в себя не только сам велосипед. Оставьте запас на шлеме, фонаре, педали, фонаре и сезонном обслуживании. Обычно разумно сохранять десять или пятнадцать процентов количества. Я однажды сэкономил на профессиональной настройке посадки. Через месяц появилась боль в правом колене. Ошибка получилась небольшой, но неприятной. Не каждый размер означает неправильный размер, однако его опасность велика. Перед покупкой проверьте несколько размеров и выскажите мнение мастера по посадке.